化学锚栓有两大种类，一类是普通化学锚栓，一类是特殊倒锥形化学锚栓。那它们分别是什么样的？你对它们的发展历史又有几分了解呢？今天，就和大家讲讲这两种化学锚栓的名称和产品的深意。先说说普通化学锚栓，它是由螺杆、螺母、垫片以及化学胶管组成，受力作用是通过化学胶粘剂形成锚固作用，与它配套的化学胶管是一种玻璃管式包装，其主要成分是乙烯基树脂、石英砂颗粒和固化剂，玻璃可以充当细骨料，对锚固作用没有影响。要问起普通化学锚栓的发展历史，要从它在幕墙行业中的应用开始算起，比如外墙龙骨角码的固定，虽然《玻璃幕墙工程技术规程》JGJ102-2003提到“不宜在与化学锚栓接触的连接件上进行焊接操作”，但其快速凝固、简便安装、埋深浅、承载力高等特性已逐步应用于其他行业，如混凝土结构加固改造，轨道交通、路桥、及混凝土张力区后锚固应用等。再说说特殊倒锥形化学锚栓，它与普通化学锚栓有着典型区别的特征是：螺杆呈一节节倒锥状或球状突起形状，优势在于能适用于开裂混凝土和非开裂混凝土。同时，与普通化学锚栓受力方式不同的是，它可以配合注射式植筋胶，利用承重结构提高锚固安全性这点就与其他普通化学锚栓不太一样。一方面它是通过化学胶粘剂保证锚栓与混凝土的粘结强度，另一方面又通过化学胶粘剂与倒锥形螺杆之间的滑移形成类似于机械锚栓的锁键力，是一种具备较好抗震性能的化学锚栓。所以，对于特殊倒锥形化学锚栓的选用，《混凝土结构加固设计规范》GB 50367-2013就首次提到“承重结构用的胶粘型锚栓应采用特殊倒锥形胶粘型锚栓”。对于这两种化学锚栓的选用，我们要按照对应锚栓的性能、基材形状、锚固连接的受力性质、被连接结构类型、抗震设防要求等进行，可以根据《混凝土结构后锚固技术规程》和《混凝土结构加固设计规范》的详细内容进行选定。特别声明：以上内容文字(图片或视频亦包括在内来源于网络)如有版权请联系删除。

2022-06-06

桥梁对我国经济的发展起着非常重要的作用，目前在修建桥梁时，不仅要考虑到地理环境的因素，还要考虑到承载重量以及防震等因素，因此防震是桥梁工程中一个至关重要的课题。防震锚栓能够吸收部分桥体传递的振动波，同时还可以起到缓冲振动的作用。防震抗震锚栓属于桥梁防震领域一种防震锚栓，防震段为圆柱形，连接段为若干首尾相连的V形段。包括防震锚及安装在台帽上的中空钢套管，防震锚包括上部防震段及下部预埋在台帽内的连接段，钢套管底部开设有通孔，防震段活动套设于通孔内，防震段的远离台帽的一端位于钢套管内，连接段至少包含一个弯折段。从以往震区经验来看，抗震锚栓对于简支梁、连续梁这一类型的桥梁在受地震力横向作用的效果是明显的，目前高速公路大多数桥梁都进行了抗震加固工作。抗震锚栓在桥梁加固中的使用防震锚栓是锚固预制桥面空心板与桥台盖梁的锚固件，遭遇强烈地震时可以减轻地震造成的损失。因此，对现有的桥梁要做好抗震加固工作，对新建的桥梁通常需要用到桥梁抗震锚栓。目前，在很多桥梁加固改造中，同一座桥梁，针对不同的构件、不同的部位、不同的改造原因同时采用了几种不同的方法。后扩底锚栓，桥梁加固除了使用抗震锚栓，还可以有碳纤维布加固、粘钢加固等一系列优化组合。特别声明：以上内容文字(图片或视频亦包括在内来源于网络)如有版权请联系删除。

2022-06-06

　　1.钢板粘接法　　用锤子或喷砂方法使混凝土表面变粗糙，并用压缩空气清理松散材料和灰尘。用盐酸清除准备好的钢板表面的污垢和铁锈，然后用环氧树脂胶将钢板粘结到混凝土的抗拉表面。养护时，对钢筋施加均匀的压力，以保证钢板与混凝土之间的粘结。　　2.环氧树脂注射与钢丝网水泥结合法　　混凝土中的大裂缝首先用环氧树脂，注入，然后用钢筋网水泥修补法包裹混凝土构件。　　3.环氧树脂注射液　　对于宽度大于0.3毫米的较大裂缝，用环氧树脂进行修补，用压缩空气喷射法清除裂缝处的污垢和松散材料，用速凝环氧树脂凝结剂密封每个裂缝的外围，并在裂缝端部安装喷嘴。粘合剂固化后，将结构环氧树脂注入裂缝。上部喷嘴用作注射过程中排出空气的通道。　　4.钢丝网水泥修补法　　用喷砂使混凝土表面变得粗糙，然后用压缩空气清除松散材料和灰尘。在混凝土表面抹一层水泥浆后，再抹一层1: 2水泥砂浆(厚约5mm)，2小时后用水泥钢钉在混凝土表面固定一层钢丝网。　　5.韧性　　钢筋网水泥修补结构的延性随着损伤程度的增加而降低。用环氧树脂修复后的结构延性降低。钢板粘结法修复后的结构延性大大降低，修复截面变为脆性。而组合法修复的结构延性实际上有所提高，但连续损伤程度严重的结构延性略有降低。　　6.裂纹性能　　组合法修复的结构具有优异的抗裂性能。与其他方法修复的结构相比，前者裂纹更细，裂纹更多。同样，用钢网水泥修补的结构，裂缝也更多，比修补前更细。当环氧树脂注射修复的结构损坏时，裂缝的宽度和数量与原梁相似。重庆包钢加固，重庆桥梁加固，重庆碳纤维加固特别声明：以上内容文字(图片或视频亦包括在内来源于网络)如有版权请联系删除。

2022-05-24

　　建筑加固鉴定内容　　1、现有房屋安全鉴定　　房屋评估可以充分掌握房屋的结构特点和安全风险(如原材料抗压强度、结构对策、裂缝、变形、应用等。)，并对房屋装修进行评价和点评。　　2、房屋加固方案的选择　　有效的结构加固方案应考虑以下规定：结构加固效果很好，对应用影响不大，技术可靠，施工简单，经济发展有效，外观整洁。　　3.建筑加固改造设计　　建筑加固改造设计不仅包括预制结构钢筋承载力验算、结构求解和施工图绘制三个部分。不仅建筑加固改造设计要完成新旧预制构件的相互工程验收。　　4.建筑加固改造施工组织设计　　建筑加固、改造和施工机制的设计应根据实际施工自然环境进行设计，有目的、准确配置，施工应在不影响或尽可能少影响应用标准的情况下进行。　　5.建筑加固改造施工　　建筑物加固、改造和重建前，在拆除或拆除原有预制构件时，应注意检查与原检查和评估是否有差异。派专业技术人员按时到现场检查施工质量。　　建筑加固中的注意事项　　1、在建筑物加固施工前，管理人员和施工人员要解决施工现场对周围环境的充分掌握。掌握钢筋结构的受力和传力方式，检查并记录整体结构中的缝隙。如与设计方案有任何不一致或疑问，应立即报告。不要碰运气，盲目跟风。　　2.在建筑加固改造前，还应注意设计方案的工期，制定完善的施工进度计划，大限度地减少施工过程中不必要的时间，提高整体施工效率，减少房屋装修加固所需的时间。　　3.在施工过程中，必须对风险构件和受力构件进行有效的监督和安全防范，并由相关部门进行审查。在施工过程中，要时刻注意构件是否异常。如有问题，应终止施工，增加临时支撑点，并与相关人员进行科学研究，防止加固过程中再次出现新问题。　　4.在建筑加固过程中，应经常检查施工中常用的安全螺栓支撑管理系统和操作平台，防止结构应力变化，降低安全管理系统的抗压强度，导致其失效。重庆包钢加固,重庆桥梁加固,重庆房屋改造特别声明：以上内容文字(图片或视频亦包括在内来源于网络)如有版权请联系删除。

2022-05-24

　　结构加固主要是指房屋的结构，建筑物的结构进一步加强和强化。比如承重墙的加固实际上是结构加固的一部分，只是通过建筑结构构件的命名来区分。什么是强化?主要指一些建筑物裂缝的一些处理。植筋加固、粘钢加固、包钢加固、碳纤维加固、预应力加固都是一些加固方式，每种加固方式都有一定的场景选择。都有自己适合的场景和用途，所以结构加固和钢筋有一定的联系，有很多共同的地方和不同的地方。一般的意思其实是指建筑加固，没有明显的区别。　　一种加固结构的方法　　(1)增大截面法。它可以提高构件的承载力和截面刚度，改变固有频率，但会增加框架的自重，占用一定的空间。　　包钢法。然而，在不增加构件截面尺寸的情况下，可以提高承载力、刚度和延性，但加固和维护成本较高。　　外粘钢法。用环氧树脂树将钢板粘结到构件的受拉侧或相应的构件侧，以提高其抗剪能力，这种方法具有包钢法的优点，并节省投资。　　预应力法。用体外预应力钢拉杆加固结构，在不改变使用空间的情况下，基本上可以提高结构构件的承载力。预应力产生的负弯矩可以抵消部分荷载弯矩，减小构件的挠度，使裂缝甚至可以闭合。这是一种更经济有效的方法，但必须有施加预应力的设施。　　完善应力系统法。通过增加构件或支点，可以减小构件的内力，提高结构的承载力。重庆加固,重庆加固公司,重庆粘钢加固特别声明：以上内容文字(图片或视频亦包括在内来源于网络)如有版权请联系删除。

2022-05-24

　　1)对于小跨度、整体现浇板的桥梁，在调查中发现大部分裂缝出现在跨中，可以封闭、涂环氧树脂胶或加压注射环氧树脂胶，观察裂缝的变化。　　2)如果桥梁裂缝超过限值，桥面有横向裂缝的桥梁应拆除桥梁上部结构，更换桥面。王家崖大桥位于省道泰克线K68 111，建于1986年。它是一座2-6.9米的空心板桥。该桥的主要病害是桥面铺装严重损坏，铰缝失效，板受单板应力，部分板出现横向裂缝。该桥于2006年改建，全桥换成了桥面板，然后做了12em钢筋混凝土路面和6em沥青层。桥梁上部结构改造后，　　　　由于近年来超载车辆的不断增加，桥梁铰缝病害普遍存在。在桥梁加固改造工程中，大多数桥梁铰缝都受到不同程度的破坏。加固改造过程中铰缝的具体做法如下：　　1)预制梁板预铰钢筋，绑扎预埋钢筋，浇筑带缝混凝土。　　2)对于采用上部结构的桥梁，凿除松动的铰缝混凝土，使铰缝变粗糙，在铰缝处设置连接钢筋，浇筑铰缝混凝土。　　3)采用上部结构的桥梁，在梁板，顶面设置植入钢筋，钢筋伸入路面，与路面层钢筋焊接，使桥面铺装与梁板共同承担交通荷载。桥面铺装改造措施　　4)双曲拱桥桥面改造。这座桥是1979年重建的。上部结构为4m~13m石拱，下部结构为重力式墩台。主要病害是拱圈接缝脱落，桥面铺装严重损坏。在桥梁改造过程中，拆除了原有的桥面铺装和基层，重新铺设了40厘米厚的水稳碎石和6厘米厚的沥青混凝土铺装，并封闭和修补了拱圈裂缝。　　5)梁板大桥病害改造。小跨度桥梁桥面铺装改造——凿除旧混凝土铺装，改造12em厚、5cm沥青混凝土厚的钢筋混凝土铺装。钢筋混凝土采用单层钢网，横向直径14mm，纵向直径12mm，纵横间距15em。2006年，位于208国道K829-198处的退鱼尾桥采用该改造方法进行了改造，目前该桥运行良好。特别声明：以上内容文字(图片或视频亦包括在内来源于网络)如有版权请联系删除。

2022-05-19