桥梁养护加固的6种方法

　　1.钢板粘接法

　　用锤子或喷砂方法使混凝土表面变粗糙，并用压缩空气清理松散材料和灰尘。用盐酸清除准备好的钢板表面的污垢和铁锈，然后用环氧树脂胶将钢板粘结到混凝土的抗拉表面。养护时，对钢筋施加均匀的压力，以保证钢板与混凝土之间的粘结。

　　2.环氧树脂注射与钢丝网水泥结合法

　　混凝土中的大裂缝首先用环氧树脂，注入，然后用钢筋网水泥修补法包裹混凝土构件。

　　3.环氧树脂注射液

　　对于宽度大于0.3毫米的较大裂缝，用环氧树脂进行修补，用压缩空气喷射法清除裂缝处的污垢和松散材料，用速凝环氧树脂凝结剂密封每个裂缝的外围，并在裂缝端部安装喷嘴。粘合剂固化后，将结构环氧树脂注入裂缝。上部喷嘴用作注射过程中排出空气的通道。

　　4.钢丝网水泥修补法

　　用喷砂使混凝土表面变得粗糙，然后用压缩空气清除松散材料和灰尘。在混凝土表面抹一层水泥浆后，再抹一层1: 2水泥砂浆(厚约5mm)，2小时后用水泥钢钉在混凝土表面固定一层钢丝网。

　　5.韧性

　　钢筋网水泥修补结构的延性随着损伤程度的增加而降低。用环氧树脂修复后的结构延性降低。钢板粘结法修复后的结构延性大大降低，修复截面变为脆性。而组合法修复的结构延性实际上有所提高，但连续损伤程度严重的结构延性略有降低。

　　6.裂纹性能

　　组合法修复的结构具有优异的抗裂性能。与其他方法修复的结构相比，前者裂纹更细，裂纹更多。同样，用钢网水泥修补的结构，裂缝也更多，比修补前更细。当环氧树脂注射修复的结构损坏时，裂缝的宽度和数量与原梁相似。

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